Los ocho aeropuertos de Canarias continuarán siendo competencia del Estado, manteniéndose así el actual modelo de gestión aeroportuaria en el archipiélago.
La decisión mantiene bajo control estatal infraestructuras estratégicas para la conectividad de las islas, consideradas esenciales para el transporte de pasajeros, el turismo y el abastecimiento del territorio canario.
El debate sobre la gestión de los aeropuertos ha estado presente en distintas ocasiones en el ámbito político canario, especialmente por la importancia que tienen estas instalaciones para la economía y la movilidad entre islas y con el exterior.
Desde el Gobierno central se defiende que el modelo actual garantiza la coordinación y estabilidad del sistema aeroportuario, además de asegurar inversiones y operatividad en toda la red.
Por su parte, en Canarias han existido voces que reclaman una mayor participación del archipiélago en la toma de decisiones relacionadas con la gestión aeroportuaria y las políticas de conectividad.
Los aeropuertos canarios representan una infraestructura clave para el turismo, principal motor económico de las islas, así como para el transporte de residentes y mercancías.
La continuidad de la competencia estatal mantiene sin cambios el marco de gestión de aeropuertos como los de Fuerteventura, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote o La Palma.
El asunto sigue siendo objeto de debate político en Canarias, especialmente en relación con la autonomía de gestión y las necesidades específicas del territorio insular.
Fuente original: Los 8 aeropuertos de Canarias seguirán siendo competencia exclusiva del Estado
